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ルツェルン発ローザンヌ行き電車￥3,458から
電車でルツェルンからローザンヌへ
電車 による ルツェルン から ローザンヌ への旅は 140.76 km で、3 時間、9 分 かかります。 1 日あたり 74 接続があり、最初の出発は 0:30 で、最後の出発は 23:05 です。最小 ￥3,458 または最大 ￥20,071.80 で、電車 によって ルツェルン から ローザンヌ に移動できます。この旅の最安値は ￥3,458 です。
| 最低価格 | ￥3,458 |
| 所要時間 | 3 時間、9 分 |
| 1 日あたりの接続数 | 74 |
| 最低価格 | ￥3,458 |
| 最高価格 | ￥20,071.80 |
| 初出発 | 0:30 |
| 最終出発 | 23:05 |
| 距離 | 140.76 km |
| 出発 | ルツェルン |
| 到着 | ローザンヌ |
| キャリア | TER, TGV Lyria詳細 |
電車 Lucerne から Lausanne までのチケット LucerneからLausanneまでの電車時刻表
LucerneからLausanneまでの運賃を比較
事前に予約してお得に
ルツェルンからローザンヌへの旅のためにお得な情報をお探しの場合は、乗車券を事前に予約することが良い節約方法ですが、ご乗車日の3ヶ月前まで利用できませんのでご注意ください。
旅行はスケジュールに柔軟に対応しオフピーク旅を探検する
オフピークの旅行時間を中心に旅行を計画することは、混雑を避けるだけでなく、費用の節約もできます。スケジュールに柔軟に対応し、別のルートや時間を考慮することは、ルツェルンからローザンヌへの旅にかかる費用に大きな影響を与えます。
特別オファーを常にチェックする
最新のお得な情報をチェックすることで旅行費用を節約できるので、価格を調べて比較した方がいいです。お得なチケットを手に入れ、子供、若者、シニアのための特別料金や団体割引などの特別運賃を利用するようにしてください。
遅い列車や乗り継ぎの列車の潜在能力を解き放つ
柔軟な時間のある旅行を計画している場合は、景色の良いルートを選択すればどうでしょうか？ ゆっくりと走る列車や途中でより多くの停車をする乗り継ぎの列車を利用すると交通費を節約できるかもしれません。スケジュールに合えば、考慮に値する選択肢です。スケジュールに合うなら、絶対に検討する価値があります。
virail プロのヒント ✌: 10日前の予約で平均10%割引
ルツェルン から ローザンヌ までの格安鉄道チケットを予約するのに最適な時期
最安値の ルツェルン ～ ローザンヌ の鉄道チケットは、運が良ければ ￥2,945.85、平均で ￥6,235.46 ほどの安値で見つけることができます。最も高価なチケットは ￥12,496.94 にもなる場合があります。
ローザンヌ への電車での旅行に最適な日を見つける
ローザンヌ に電車で旅行する際、混雑を避けたい場合は、以下のグラフを使用して、今後 30 日間の顧客の旅行頻度を確認できます。平均して、旅行のピーク時間は朝の午前 6 時半から午前 9 時の間、または夕方の午後 4 時から午後 7 時の間です。特に大都市では、到着までに多少の時間がかかる場合があるため、出発地に移動する際はこのことに留意してください。
このルートの運営会社
このルートの運営会社について、詳しくはこちらをご覧ください。
スイス連邦鉄道 (SBB) は、国の鉄道組織です。 SBB はスイス全土で、ドイツ、オーストリア、イタリア、フランスなどの国と接続する旅客鉄道サービスを提供しています。 SBB は、高速列車、地方列車、国際列車を含む幅広い列車サービスを提供し、標準座席から豪華な寝台まで、さまざまなクラスのサービスを提供しています。
フランス国鉄である SNCF は、総合的な地方鉄道サービスである TER を提供しています。 TER (Transport Express Régional) 列車は、フランス各地の都市や村を結び、地方路線の広大なネットワークを通じて、通勤者や観光客が地域の文化、風景、観光スポットを探索するための現地交通手段を提供しています。 TER 列車は高速列車よりも遅いですが、地域内の短距離移動には、より手頃な価格で快適な代替手段となります。
TGV リリアは、フランスとスイス間を運行する高速鉄道サービスです。フランス国鉄SNCFとスイス国鉄SBBの合弁事業です。 TGV リリア列車は、パリ、ジュネーブ、チューリッヒ、バーゼル、ベルンなど、フランスとスイスの主要都市間のいくつかのルートを運行しています。この列車は高速で知られており、一部の路線では最高速度 320 km/h (200 マイル) に達し、ヨーロッパで最も速い列車の 1 つとなっています。
ルツェルンからローザンヌへのチケットの種類と施設
ルツェルンからローザンヌへの旅行時にさまざまなチケットの種類とTER そして TGV Lyriaが提供する施設を比較してください。
Standard
TER 鉄道チケットには固定の「タリフ 普通」運賃があり、プラットフォームのスタンプ機で認証された翌日の深夜まで 1 回の乗車に有効です。一部の地域ではオフピーク割引を提供する場合があります。
荷物 
アクセシビリティ 
空調 
自転車 Standard
STANDARD 航空券では、フランス - スイス間のすべての国際線で、交換および払い戻しの 3 つのレベル (全額、一部、柔軟性なし) の柔軟性を備えた、手頃な価格の 2 等旅行体験が提供されます。
Wi-Fi 
コンセント 荷物 アクセシビリティ 
車内販売 空調 自転車 Standard 1ère
STANDARD 1ÈRE チケットは、フランスとスイス間のすべての国際路線で利用できる柔軟性とすべての列車へのアクセスを備えた、お得なファーストクラスの旅を提供します。 Wi-Fi コンセント 荷物 アクセシビリティ 車内販売 空調 自転車 Business 1ère
BUSINESS 1ÈRE は、贅沢な旅行体験を求める乗客に柔軟でカスタマイズされたアメニティとサービスを提供しており、平日は特定の路線で、日曜日は特定の時間帯で利用できます。 Wi-Fi 
静粛車両 コンセント 荷物 アクセシビリティ 車内販売 空調 自転車 施設概要
このルートの各航空会社の船内で利用できるさまざまな施設について詳しくは、こちらをご覧ください。
コンセント 最近の TER 列車には電源ソケットが装備されています。 コンセント 
Wi-Fi TER 列車には現在 Wi-Fi サービスがありません。 Wi-Fi 荷物 TER 列車では、個人の取り扱い能力の範囲内で、指定された荷物エリアに収まる限り、手荷物のサイズに制限はありません。 荷物 アクセシビリティ Accès TER' は、障害のある乗客または身体の不自由な乗客に専門的なサポートを提供し、シームレスな旅行体験を保証します。 アクセシビリティ 車内販売 TER 列車では車内でのケータリングは提供されません。軽食を持参することを検討してください。 車内販売 自転車 TER 列車への自転車の持ち込みは無料です。自転車を吊るすか、指定された場所に保管するだけです。先着順で、予約はできません。 自転車 Wi-Fi 無料 WiFi の _WIFI_LYRIA に接続し、ブラウザ経由で TGV Lyria ポータルにアクセスします。 Wi-Fi 静粛車両 集中した仕事やリラックスするのに最適な、TGVリリアビジネス1ERE専用の静かな車両です。 静粛車両 コンセント どちらのクラスのすべての座席には、ラップトップやモバイル用の 2 ピン 230V 電源ソケットが付いています。 コンセント 荷物 TGV リリア列車では、持ち運びが簡単で、指定されたスペースにきちんと収まる手荷物を持ち込むことができます。これにより、誰もが自分の持ち物を収納できるスペースが確保され、スムーズな乗車を楽しむことができます 荷物 アクセシビリティ ファースト クラスの車両 1 または 11 には、身体の不自由なお客様のために 2 つの座席があります。これらの座席を事前に予約するか、満席の場合は標準座席を予約してください。リクエストに応じて、駅での車椅子保管サービスを利用できます。 アクセシビリティ 車内販売 TGV リリア列車では、STANDARD チケットの場合はカフェバーまたは座席で利用できる「Le Deli」と、BUSINESS 1ÈRE チケットの場合はフレンチ スイス料理の「La Table」からお選びいただけます。 車内販売 空調 車両は空調されており、空気は 3 分ごとにろ過され、9 分ごとに完全に更新されます。 空調 自転車 TGV リリア列車では、さまざまなアイテムを持ち込むことができます。これには、折り畳み自転車（130 x 90 cm 以下）、子供用ベビーカー、スキー板、折り畳み式スクーター（電動および手動の両方）、サーフィンおよびスノーボード、ケース入りの楽器、および移動が困難な方用の車椅子（手動または電動）が含まれます。 自転車 | 設備 | TER | TGV Lyria | SBB | FlixBus |
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| Wi-Fi |  | | | |
| コンセント | | | | |
| 荷物 | | | | |
| 車内販売 | | | | |
| 静粛車両 |  | | | |
| アクセシビリティ | | | | |
| 空調 | | | | |
| 自転車 | | | | |
 寝台車 | | | | |
ルツェルン ～ ローザンヌ 電車 による CO2 排出量
何か改善できることはありますか?